| 名称 | 规格/型号 | 单位 | 价格 | 备注 | 供货地 |
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| 改性中粒式沥青砼 | SMA-13 PG76 | m³ | 登录查看 | 市站 本信息价是考虑一般纳税人增值税率计取增值税的价格,包含的20公里以内的基本运距,运输费用为综合取定,20公里以内不作调整。运距超过20公里时,使用后八轮运输车运输时,每超过1公里每立方增加3元运输费,不足1公里按1公里计取。使用其他车辆运输时,由甲乙双方据实协商确定运输费用。 | |
| 改性中粒式沥青砼 | SMA-13 PG82 | m³ | 登录查看 | 市站 本信息价是考虑一般纳税人增值税率计取增值税的价格,包含的20公里以内的基本运距,运输费用为综合取定,20公里以内不作调整。运距超过20公里时,使用后八轮运输车运输时,每超过1公里每立方增加3元运输费,不足1公里按1公里计取。使用其他车辆运输时,由甲乙双方据实协商确定运输费用。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM5.0(M2.5、M5.0 混合砂浆 M2.5、M5.0 水泥砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM7.5(M7.5 混合砂浆 M7.5水泥砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM10(M10.0 混合砂浆 M10.0 水泥砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM15(M15.0 水泥砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM20(M20.0 水泥砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM25 | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内的基本运距运输费,为综合确定,25公里以内不作调整。超过25公里的,没超出1公里增加运输费0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装产品在散装产品出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混砌筑砂浆(散装) | DMM30 | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内的基本运距运输费,为综合确定,25公里以内不作调整。超过25公里的,没超出1公里增加运输费0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装产品在散装产品出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 | |
| 干混抹灰砂浆(散装) | DPM5.0(1：1:6、1:1:5、1:2:1、1:2:3、1:2:6、1:3:9混合砂浆) | t | 登录查看 | 市站 散装干混砂浆包含25公里以内运输费,超过25公里的,每超出1公里增加0.7元/吨。不含砂浆筒仓费,移动筒仓租赁费参考标准：50元/天·套。包装在散装出厂价基础上,每吨增加包装袋费用32元,包装人工费12元,上下力资源18元。包装砂浆的运输费由供需双方根据实际情况,合理协商确定。 |